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此举被市场普遍解读为稳定基建投资的工作之一。海通证券姜超团队认为,这一轮对基建投资开的是地方政府专项债和融资平台贷款两个正门,前者是年初就确定的1.35万亿元规模,没有额外增加,只是加快进度;后者要受银行资本充足率的约束,其实很难大幅扩张。所以该团队认为基建投资只是托底,无法“大干快上”。

印度称,WTO中的多边体系已经为成员提供了很好的服务,采取单边措施将侵蚀该体系,并有可能引发全面的贸易战。挪威则表示,同意关于单边贸易措施再度出现的这种担忧,同时保护知识产权也非常重要。“故意歪曲事实”前述日内瓦贸易官员透露,此次美方也做出了相当“具有长度”的回应。

克拉夫特先前质疑气候变化的成因和严重性,声称气候变化怀疑论者有道理。只是,在听证会上,她一改先前论调,说了解关于气候变化议题的“大量科学信息”,她将成为“解决气候变化(问题)”的拥护者。她还宣布,由于丈夫从事煤炭行业工作,她将不参加联合国讨论煤炭议题的所有会议。

而在今年三月中国空军一次为期两周的常规训练中,“偷窥”中国空军演练的印度空军称,中国的新型隐身战机歼-20还不够隐身,印度空军有能力应对歼-20造成的威胁。印度军方也已经在运作从俄罗斯引进S-400防空导弹系统以增强印度空军追踪乃至摧毁歼-20的能力,如果歼-20突然越过中印边境威胁到印度东部的城市,印度有能力应对。

而从运营商的角度看来,刘绍勇作为长期在大型国有航空公司担任主要管理者的角度,认为在国产飞机运营方面应该“设定运营培育期,建立健全产业培育政策。同时在推进信贷和财政支持、完善航材供应链等方面提供更为全面的政策保障。”刘绍勇表示,东航是国产飞机的坚定支持者,不仅已经订购了20架C919飞机,更在商讨订购国产新支线喷气式客机ARJ21系列的可能性。

► 即使疫情进入“平台期”,海外6月开始“复工”,但所需时间可能超过中国(1-2个月)的长度,即在6-8月逐渐复工。对照中国的复工时间表,产能利用率从3-4成(2月初)恢复到7成以上(三月初)经历一个月时间。但鉴于综合来看,海外经济体在政策执行力和协调各个经济部门的能力等方面可能不及中国,“复工”所需时间也可能更长。具体看,鉴于产业链高度分工,复工进程往往开始较为缓慢,而在产业链大部分环节都恢复生产后,进入加速期。而(非金融)服务业的复工往往滞后于制造业,鉴于服务业运行“固定成本”较高。中国政府大力推动复产复工的“组合拳”政策,推动国企及物流行业率先复工,并对实体经济提供必要资金的资源支持,很大程度上缩短的复工流程。与之对比,我们预计海外经济复工可能需要2个月以上的时间、而体验式消费恢复或将更为滞后。

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